Главная > Здоровье > Из каких 2 металлов делают лыжи. Из каких элементов состоят лыжи? Конструкционные особенности и основные элементы


Из каких 2 металлов делают лыжи. Из каких элементов состоят лыжи? Конструкционные особенности и основные элементы




Катание на лыжах — один из популярных видов спорта и развлечения у всех людей. Как появились, какие они бывают, из чего делают лыжи, как их выбрать, и зачем они нужны? Об этом расскажем далее.

Если отвечать на вопрос, кто придумал лыжи, можно сказать что история их появления началась примерно 7 000 лет назад с того момента, когда древний человек привязал к своим ногам несколько деревяшек для охоты и перемещался по снегу в поисках диких зверей.

Их возникновение позволило первым людям более продуктивно охотиться. Спустя долгое время после создания цивилизации, в 18 веке в Норвегии впервые хождение на старинных лыжах стало спортом и своего рода увлекательным занятием. В России об их происхождении стало известно только в конце 19 века и набрало популярность к началу 20 века. Тогда началось их массовое производство. Лыжи начали изобретать скоростными и стали использовать не только для развлечения, но и в армии. Это ускоряло движение военных при разведке и других операциях. Постепенно они стали спортивным инвентарем и приобрели знакомые формы и виды.

Основные виды

Сегодня есть разная классификация лыж. Рассмотрим основные из них.

В зависимости от уровня мастерства они бывают:

  • профессиональными;
  • любительскими;
  • туристическими;
  • детскими и подростковыми.

В зависимости от техники езды различают:

  • горными;
  • беговыми.

В зависимости от типа конструкции выделяют:

  • классическими с большой жесткостью и альпийской установкой креплений;
  • карвинговыми с крупным вырезом на боку, малой жесткостью и классическим расположением креплений;
  • комбинированными скибордами с большими вырезами на боках, длиной меньше метра, облегченным креплением.

В зависимости от применения бывают:

  1. Рэйсинговыми для спортивного катания профессиональными спортсменами по скоростному спуску.
  2. Кроссовыми для групповой езды на трассе и фристайла.
  3. Фрирайдными для катания на неподготовленных трассах и по нетронутому снегу.
  4. Карвинговыми для езды по специальным подготовленным трассам группами.
  5. Фрикарвинговыми для фристайла профессионалами по рельефной местности.
  6. Спорткарвинговыми для классической езды по оборудованной трассе.
  7. Фристайлинговыми для езды с выполнением трюков и прыжков.
  8. Могулями для езды и участия в соревнованиях по буграм (другое название могул).
  9. Прокатными для обычного спуска по оборудованным площадкам. Часть из этих видов лыж подходит для детей, юниоров, подростков и обычных любителей.

Беговые лыжи (классификация)

Беговые лыжи позволяют осуществлять скоростное передвижение по снежным трассам на небольшие дистанции (до 50 километров), а также большие (до 200 километров).

Используются в гоночных соревнованиях. По классификации они делятся на классические и туристические. Первые имеют гладкую поверхность лыж, покрытую защитным слоем, которая защищает их от проскальзывания назад. Вторые придают спортсмену устойчивость во время его восхода на вершину горы и годятся для простых туристических прогулок.

Горные лыжи (классификация)

Горные виды относятся к тем моделям, которые применяются профессионалами и начинающими спортсменами для скоростного спуска с трасс и в спортивных соревнованиях. По классификации они делятся на фан-карвинговые, фристайлинговые, кроссовые, ски-турные, фристайл-бэккантривые и пластмассовые широкие. Также бывают модели для традиционного карвинга и фрирайда.

Лыжи для ски-кросса нужны для экстримального спуска и подходят профессионалам. Карвинговые модели легко управляемые, небольшие и легкие. В отличие от фан-карвинговых, для них нужны складные палки. Они предназначены для непрофессионалов. Фристайлинговые имеют полукруглую переднюю и заднюю часть и рассчитываются на экстримальный спуск и выполнение трюков. Ски-турные и фрирайдные подходят для езды по не оборудованной подъемниками местности. Широкая разновидность инвентаря требуется, чтобы кататься во время наступления весны, она отличается маневренностью.

Ключевые характеристики лыж

Важными показателями хороших лыж являются их физические параметры. Конечно, при этом они должны хорошо выглядеть. Какие параметры важно учитывать?

Длина

Длина — одна из основных параметров, от которых зависит скорость движения человека по оборудованной местности или по целине. Чем длиннее снаряжение, тем оно быстрее едет. Чем оно короче, тем оно маневреннее.

Жесткость

Жесткость — критерий, показывающий гибкость инвентаря. Каждая компания указывает свою жесткость. Чем больше это значение, тем жестче лыжи. Мягкие виды моделей поворачивают плавно, жесткие — резко. Новичкам лучше подбирать модели со средней жесткостью, по инструкции от инструкторов.

Также важно учитывать вес спортсмена, который будет на них кататься. Чем больше вес, тем быстрее поворачивают лыжи.

Поворот

На каждой карточке товара указывается значение от 10 до 20 метров, которая говорит о скорости поворота лыжни. Чем это значение меньше, тем они быстрее поворачиваются. Взрослым нужно подбирать снаряжение со значением до 16 метров. Подросткам подойдет снаряжение до 20 метров. Профессионалы могут брать себе самые поворотливые модели — от 10 до 14 метров. Кстати, они могут весить немного.

Снаряжение

Это характеристика, которая больше всего вызывает вопросов у новичков. Модели с широким носом устойчивее и маневреннее, с узким — изворотливее при перекантовке. В первом случае инвентарь подходит для начинающих, во втором — для профессионалов.

Середина или талия лыж воздействует на их проходимость. Начинающим лучше подбирать талию до 75 миллиметров, а профи — до 70 миллиметров.

Как выбрать лыжи с учетом веса и роста?

Выбирая горнолыжное оборудование на официальном сайте производителя, лучше всего ознакомиться с таблицей соотношения длины лыж с весом и ростом спортсмена. Если ее нет, нужно посмотреть следующие рекомендации по подбору.

Подбирая снаряжение для традиционного катания, следует к его размеру прибавить 5 сантиметров, к коньковым — 10 сантиметров, прогулочным — 15 сантиметров. Определяясь с палками для обычного снаряжения, нужно помнить, что их длина обязана быть на 25 сантиметров меньше, чем рост человека. Палки для коньковых лыж должны быть меньше на 20 сантиметров.

Детское оборудование выбирается, отталкиваясь от веса, роста и возраста. Детям до 6 лет требуется приобретать широкого типа модели с закругленным носом, чуть выше их роста. Они отличаются устойчивостью и управляемостью. Детям от 7 лет можно покупать инвентарь уже на 5 сантиметров, на 15 см выше длины тела. Подросткам нужно приобретать оборудование для катания, принимая во внимание характер их езды. Если ему нравится скоростные спуски, и он самостоятельно справляется с трассой, ширина снаряжения может быть менее 5 сантиметров. Если ему нравится обычное катание, то ширина его снаряжения обязана быть до 10 сантиметров.

Подбирая оборудование для экстремального спуска и трюков, нужно учесть следующий перечень советов:

  1. Длина фрирайдных моделей обязана быть на 15 сантиметров выше, чем рост спортсмена.
  2. Длина оборудования для слома подсчитывается по формуле: от длины роста отнять 15-20 см.
  3. Длина ски-турного оборудования считается по той же формуле. Если человек полный, к росту добавляется еще 10 см.
  4. Длина лыж для фристайла подсчитывается таким же способом.

Более подробную информацию по расчету длины горнолыжного оборудования можно узнать из таблицы размеров.

Из какого материала лыжи лучше?

Сегодня все лыжи изготавливают из дерева и пластика. Первые производят, используя такой материал, как березу, ясень, бук и сосну. Стоят они дешевле тех, что создаются из пластика.

Вторые создают из кэпа и сэндвича. В первом случае применяют пенный сердечник и покрытие на основе пластика. Во втором используют основу из натурального дерева и покрытие из пластика. Выбирать деревянные или пластиковые лыжи — решать лыжнику самостоятельно. Однако при выборе стоит учесть пару нюансов.

Снаряжение из дерева из-за влаги деформируется. На них нельзя кататься в период оттепели. При морозной погоде они не проскальзывают назад, в отличие от пластиковых. Они являются более устойчивыми и маневренными, чем пластиковые.

Пластиковые модели гибче, износоустойчивее и долговечнее деревянных. Их качество на высоте. Единственный их недостаток — при снеге могут ехать назад. Иногда косят в левый или правый бок.

Совет тем, кто принял решение вместо инвентаря из дерева приобрести пластиковые: не торопитесь покупать инвентарь, возьмите лыжи напрокат, чтобы не пожалеть о возможном приобретении. Протестируйте их в магазине или на горнолыжном оборудованном склоне.

Для начала стоит понять, по какой трассе будете ездить: по целине или по оборудованной. Для традиционного спуска годятся гладкие лыжи без насечек. На них потребуется наносить смазки, чтобы они лучше скользили. Если нужно ездить по целине, подойдут модели с насечкой. Они не требуют смазок и способны оставаться устойчивыми на снежном склоне. Но на них не стоит кататься в не прохладную погоду, поскольку будет скапливаться снег.

Также новичкам следует рассмотреть при выборе жесткость. Зазор между лыжнями обязан быть не более сантиметра во время их прогибания. Если сжать их не получается, лучше брать более мягкие модели. Брать жесткие лыжи, чтобы только начинать кататься не стоит.

Скользящая поверхность должна быть ровной, без каких-либо рельефов. На каждой лыжне не должно быть вмятен, царапин и других повреждений. Через некоторое время поврежденные модели станут непригодными от разбухания сердечника. Снаряжение должно быть гибкое и сжиматься одинаково. Если одна лыжня хорошо сжимается, а вторая нет, то такая пара не годится для катания.

Также лыжи должны иметь общий центр тяжести. Чтобы его рассмотреть, их нужно поставить на пол и вглядеться, чтобы центры тяжести были на одной оси. Разрешена небольшая техническая погрешность в один сантиметр.

Подбирать модели также нужно по бренду. Самые лучшие производители указаны далее в топе. В идеале, доверить выбор паркового снаряжения нужно профессиональному спортсмену и подбирать модель в магазине вместе с ним.

ТОП-10 лучших производителей лыж

  1. Фишер.
  2. Росигнол.
  3. Атомик.
  4. Близард.
  5. Саломон.
  6. Волки.
  7. Элан.
  8. Россиньоль.
  9. Нордика.

Средняя цена на хорошие лыжи среди представленных современных брендов колеблется от 300 до 500 долларов. Оборудование русского производства от производителей STC или Sorsu, можете купить за 60 долларов. Следует одновременно отличать подделки и смотреть на лыжное строение. Женские и мужские модели для начинающих от перечисленных компаний стоят в среднем от 90 до 110 долларов.

Достоинства и недостатки разных видов лыж

Туристические и любительские лыжи с насечкой обладают следующими плюсами: их не нужно смазывать, на них можно спокойно кататься и рассматривать местные пейзажи, они не требуют особой подготовки.

Минусы заключаются в том, что насечки ухудшают скольжение в любом направлении попеременного хода. Это значит, что спортсмен будет ездить медленно. К тому же, в них нельзя кататься при температуре от +1.

Горные лыжи имеют такие плюсы: они способствуют экстремальной езде, позволяют выполнять прыжковые трюки и спринты во время катания, кататься вдали от других спортсменов и наслаждаться относительным единением с природой. Минусы: травмоопасные модели, нуждаются в специальной спортивной подготовке и предварительной смазке.

Беговые лыжи не требуют особой подготовки. Но на них можно ездить только зимой. Также требуется тащить в гору большое количество экипировки. Делать это, чаще всего, приходится на машине или даже вертолете в необорудованный склон, что очень дорого.

Почему лучше выбрать лыжи?

Лыжи улучшают осанку и избавляют от болей в спине, тренируют абдоминальные мышцы на животе, развивают подвижность суставов и избавляют от проблем с ними в старости, создают рельефный пресс в результате интенсивного катания, улучшают метаболизм, противостоят старению из-за длительного нахождения на солнце и свежем воздухе.

К тому же, они позволяют увидеть красивые горные пейзажи и запечатлеть их себе на память, укрепить общий иммунитет благодаря притоку в организм большого количества свежего горного воздуха. Также они помогают избавиться от затяжной депрессии из-за нахождения человека на солнце, похудеть (за час интенсивного катания можно сбросить от 400 до 600 ккал) и воспитать в себе выносливость и ловкость.

Если делать сравнение лыж со сноубордом, то они менее травмоопасны и на некоторых моделях могут кататься непрофессиональные лыжники без специальной подготовки.

Лыжи — один из полезных видов спорта и развлечения. Они имеют давнюю историю и большую популярность. Выбрать их требуется, отталкиваясь от приведенных выше советов, классификации, характеристик и специальной размерной таблицы.

Лыжи в снежной местности являются таким же оружием бойца, как винтовка. Лыжников недаром называют «снежной кавалерией». Лыжи позволяют увеличить скорость марша в несколько раз.

Лыжи можно изготовить самому. Для этого нужно иметь под руками немногое: пилу, топор, рубанок, стамеску. Лучшая порода дерева для изготовления лыж — береза. Если ее нет, годятся ясень, бук, вяз (серый и белый), сосна. Следует выбирать здоровую древесину — крепкую, упругую, с прямыми слоями, без сучков и трещин.

Можно изготовить лыжи из сухих досок толщиной в 4-6 сантиметров.

Дерево для заготовки лыж очисти от коры, распили на бруски шириной в 10 сантиметров и толщиной в 3-4 сантиметра. Еще лучше расколоть ствол по длине так, чтобы вышла пара одинаковых брусков. Длина бруска должна равняться росту лыжника с поднятой вверх рукой.

Вытесанные бруски по концам туго свяжи. Посредине вложи распорки шириной в 8-10 сантиметров. Бруски просуши в течение 5-10 дней на печи или над плитой, поворачивая их разными сторонами к жару. Просушенные бруски остругай в форме лыж. Затем носковые концы прогрей у печи (еще лучше паяльной лампой или примусом) или 30-50 минут распаривай в ушате с горячей водой. Когда дерево размякнет, осторожно загни концы и закрепи их в колодке. Проследи, чтобы концы обеих лыж были загнуты одинаково. Лыжи еще раз просуши на печи в течение 3-4 дней.

После этого приступи к обработке лыжи. На нижней, скользящей поверхности круглой стамеской или рубанком выстругай полукруглый желобок. Он должен начинаться у пятки (заднего конца) лыжи и сходить на нет в том месте, где поднимается носовой загиб. Ширина желобка- 12—15 миллиметров, глубина- 2 миллиметра.

В том месте, где будет стоять нога, выдолби отверстие для носкового ремня шириной в 4-5 миллиметров и длиной в 3 сантиметра. Если поднять лыжу за носковой ремень, то передняя часть лыжи должна слегка перевешивать.

Дерево очень чувствительно к влаге. Возможно более тщательно отделай его со всех сторон, зачисти стеклом и шкуркой (наждачной бумагой) и покрой лаком, смолой или дегтем.

Чтобы лыжи хорошо скользили, пропитай смолой скользящую поверхность. Прогрей ее у печки, жирно смажь древесной смолой и опять прогрей. При этом следи за тем, чтобы лыжи при прогревании не начали обугливаться. Смола должна впитываться ровно, слой за слоем, без кипения. После пропитки скользящая поверхность должна стать темно коричневого цвета. Пока лыжи еще не остыли, вставь между ними распорку и свяжи их по концам. Чтобы на лыжи не налипал снег, бока и верхнюю поверхность натри воском. На грузовую площадку, где стоит нога, набей кусок жести, тонкого железа, гладкой резины или бересты — это предотвратит налипание снега.

Время от времени надо возобновлять пропитку лыж смолой.

Лыжи следует держать в прохладном месте. Перед походом хорошо смазывать их лыжной мазью. Возвращаясь с похода, надо очищать лыжи от снега.

Палки для лыж сделай из березы, осины или сосны. Толщина их — 2-2,5 сантиметра, длина — до подмышек. Кольца сделай из крепкого, упругого камыша, ивы или рябины. Кольца должныбыть широкими — 15-18 сантиметров. На палках сделай петли из тонкого ремня или фитиля шириной в 1-2 сантиметра. Тогда можно, не бросая палки, освободить ладонь для оружия, Для ремонта лыж на ходу имей с собой тонкую жесть, маленькие гвозди или шурупы, тонкую фанеру, шило.

Снегоступы

Не всегда у бойца или партизана могут быть лыжи. В этом случае можно прибегнуть к снегоступам. Самые простые снегоступы делаются из двух тонких досок. Каждая доска должна быть примерно вдвое длиннее ступни и раза в три шире. K доске прикрепи нижнюю петлю с таким расчетом, чтобы нога стояла посредине доски, когда досок сапога или валенка будет вставлен в петлю. От обеих сторон петли отведи две тесемки или веревки. Ими нога плотно обвивается у щиколотки.

Снегоступы можно смастерить из самого разнообразного подручного материала. Для этой цели годятся, например, бочоночные клепки. Для каждого снегоступа возьми две таких клепки и соедини их планкой или шпагатом. Удобные снегоступы получаются из сиденья или спинки обычного венского стула. Можно также взять днище от плетеной круглой корзинки.

Снегоступы можно сделать из ветвей. Для этого срежь две ветки (лучше от черемухи и рябины) длиной около 120 сантиметров и толщиной в 2-3 сантиметра, согни их дугой и крепко свяжи. На такой раме сплети из веревки или ремня сетку. Сетка должна быть как можно мельче — так легче ходить на снегоступах.

Еще лучше срезать две ветки такого же размера, но изогнутые с одного конца. Положи их на землю параллельно друг другу так, чтобы изогнутые концы находилисьрядом и смотрели вверх. Затем между ветками вставь две распорки, длиной около 30 сантиметров каждая, а концы ветвей свяжи друг с другом. Такие снегоступы, как хорошо отогнутые лыжи, при ходьбе не зарываются в снег.

Способов соединения ветвей друг с другом и плетения сетки может быть много.

Если ветка очень хорошо гнется, то из нее одной можно сделать раму для снегоступа. Достаточно свести оба ее конца и крепко связать. Можно связать ветку в кольцо и переплести толстой веревкой или ремнями.

Веревка, из которой плетется сеть для снегоступа, обычно продергивается сквозь дырочки, просверленные в раме. Но можно просто привязывать веревку к раме. Чтобы сетка при этом сидела прочно, сделай на раме для веревки небольшие зарубки.

Веревочная сетка может разорваться под тяжестью человеческого тела. Чаще всего прорывается сетка под пяткой. Поэтому следует в этом месте вплетать в сетку кусок толстой материи или кожи. Еще лучше, если пятка будет опираться на одну из распорок.

Ледовые шипы

Против гололедицы есть простое средство — ледовые шипы, или «кошки», которые привязываются к обуви. Такие шипы легко сделать самому.

Возьми ремень или простой кусок кожи и утыкай его гвоздями длиной в 1,5-2 сантиметра. Затем второй такой же кусок кожи нашей поверх первого так, чтобы он покрывал шляпки гвоздей и не давал им выскакивать. Получится нечто вроде большой металлической скребницы. Ремень с шипами закрепляется на обуви.

Если в распоряжении бойцов или партизан имеется кузница, то можно сделать ледовые шипы более прочными и основательными. Из полосового железа куется круг или, еще лучше, овал с двумя отогнутыми вниз скобами.

Более надежными будут альпинистские «кошки». Это металлическая рамка, по длине и ширине равная ступне. От рамки выступают 4-6 шипов. На таких «кошках»; можно свободно подниматься по крутым обледенелым склонам.

Шипы быстро тупятся. Подтачивай их равномерно со всех сторон. Крепление шипов к обуви надо подогнать заранее.

Нарты

Для перевозки грузов и транспортировки раненых по снежной целине удобны легкие нарты.

Полозья нарт сделай из загнутых спереди досок, напоминающих лыжи. Длина их-4-5 метров. Ширина саней в пролете полозьев должна равняться ширине следа лыжника (не шире 60 сантиметров). Высота саней — 70 сантиметров, от полозьев до грузовой доски — 30 сантиметров. Груз кладут на прочную доску, которая подвешивается на сыромятных ремешках к верхней планке саней. Такие нарты не застревают в глубоком снегу.

Спереди нарт, в местах соединения носков, приделай дугу. Она предохранит сани от ударов о пни и деревья. Идущий впереди лыжник прокладывает след, по которому и движутся полозья нарт.

Тобогган

Возьми легкую широкую доску длиной в 1,5-2 метра. Обстругай гладко ее нижнюю поверхность. С боков просверли отверстия и продень ремешки или веревки для привязывания груза. В переднем конце укрепи лямку, за которую можно было бы тянуть доску. Тобогган должен иметь спереди небольшой загиб кверху, иначе под тяжестью груза он будет зарываться находу в снег. Для этого достаточно прибить к переднему концу доски под тупым углом деревянный щиток. Легче всего получить загиб, если сделать тобогган из листа фанеры, прибитого к брусчатой раме.

Кережка

Для езды по снегу можно применить легкую лодку под названием «кережка».

Остовом для такой лодки служат четыре брусчатых полукольца диаметром около 50 сантиметров. Они обшиваются широкими дранками, лучше всего сосновыми. Средняя доска, образующая дно лодки, берется возможно более толстая и прочная. Эта доска выдается сильно вперед. Спереди кережка суживается, как нос любой лодки, а сзади имеет прямой срез, зашитый досками.

Длина кережки около 2 метров. В ее носу проделывается отверстие для лямки. Кережка особенно пригодна в тех местах, где во время оттепели образуются широкие разводья или полыньи.

Волокуша

При отсутствии телеги или саней небольшой груз можно перевозить по земле и снегу с помощью волокуши. К хомуту, седлу лошади или ошейнику собаки прикрепи два тонких деревца. Концы их свободно волочатся по земле. На этих концах укрепи поперечный настил. Сюда и кладется груз. На волокуше животное может перетащить больше тяжести, чем на спине.

Известен один из видов волокуши, особенно удобный для перевозки раненых. Нижние концы жердей представляют собой верхушки елок с необрубленными ветвями. Между ними прокладывается поперечный брусок, на нем укрепляется еще несколько елочных верхушек, — получается сплошной мягкий настил. При перевозке этот настил пружинит и уменьшает толчки и сотрясение.

Поклонники горных лыж гордятся тем, что у истоков их вида спорта, столь популярного сегодня, стоял когда-то знаменитый полярный исследователь Фритьоф Нансен.

Он написал одно из первых наставлений по технике скоростного спуска, ратовал за организацию соревнований для горнолыжников. Было это в конце прошлого века.

Из чего делают горные лыжи

Уже тогда стало очевидным, что для катания с гор нужны лыжи особой конструкции. Что же касается сырья для их изготовления, то оно поначалу было традиционным - береза, ясень, бук…

Вскоре, однако, и тут горнолыжники разошлись с традицией, отдав особое предпочтение гикори - роду орехового дерева. Наиболее ценное свойство его древесины состоит в том, что она практически не намокает, не впитывает воду.

Значит, изготовленные из ореха лыжи не будут коробиться после многократного контакта с влажным снегом и талой водой. Вязкая и плотная древесина гикори обладает еще и завидной прочностью. А высокая стойкость к растрескиванию делает ее незаменимой для изготовления лыж.

Наконец, для горных лыж, зачастую соприкасающихся с жестким фирном (снегом, который в результате многократной перекристаллизации превращается в льдинки с острыми гранями), первостепенное значение имеет непревзойденная износостойкость гикори.

Дерево или пластик?

Горнолыжный бум повлек за собою резкое возрастание спроса на горные лыжи. Их стали покупать в невиданных ранее масштабах.

Во всем мире вряд ли нашлось бы столько подходящей древесины, сколько ее требовалось для удовлетворения потребностей сотен тысяч поклонников горных лыж.

Удачная замена природным материалам отыскалась в лице пластиков.

Выяснилось, что для нижней, скользящей поверхности лыж хорош полиэтилен, для внешних слоев - стеклопластики, для центрального клина - пенопласты.

Хотя многие фирмы, занятые выпуском горных лыж, по сей день, по-прежнему предпочитают центральные клинья из добротной древесины, несмотря на ее дороговизну.

Для придания лыжам особой прочности отдельные слои начали делать из легких сплавов, а нижнюю кромку, так называемый кант,- даже из стали.

Для предохранения верхнего слоя от повреждений при ударах и при наездах лыжи на лыжу на верхней кромке появился оберкант - узкая металлическая полоса.

Беря эти материалы в разнообразных сочетаниях, можно широко варьировать свойства лыж, подбирать их по индивидуальным особенностям лыжника и даже в соответствии с особенностями трассы того или иного соревнования.

Один из самых титулованных горнолыжников, Жан Клод Килли, зачастую так и поступал.

Тяжелую обязанность контролировать изготовление лыж, а затем проверять их на соответствие заданным требованиям взвалил на себя один из соратников Килли по сборной горнолыжной команде Франции.

Почти перед каждым ответственным состязанием он колдовал в экспериментальной мастерской над несколькими парами лыж для своего друга, а затем подбирал смазку скользящей поверхности, совершая контрольные спуски.

По словам прославленного спортсмена, эта кропотливая черновая работа во многом определила его успехи на соревнованиях.

Конфигурация и производство горных лыж

Массовое производство горных лыж, конечно, требовало совершенно иного подхода.

Целесообразнее выпускать целый спектр лыж с разнообразными гарантированными свойствами, чем изготавливать их индивидуально для каждого спортсмена.

К тому же структура горных лыж и технология их изготовления стали настолько сложными, что кустарные мастерские уже не справились бы с их выпуском.

Сейчас известно множество вариантов конструкции горных лыж.

Однако беглый, поверхностный взгляд вряд ли уловит это разнообразие - с точки зрения внешней конфигурации все они имеют немало общего. Скажем, все они несколько сужаются в средней части.

Эта своеобразная «талия» делает их более управляемыми на поворотах.

Все они сходны и в чертах, унаследованных от лыж беговых.

Это, например, весовой прогиб - приподнятость средней части лыжи над горизонтальной плоскостью, на которую она опирается.

Нужен он для того, чтобы давление, создаваемое весом лыжника, равномерно распределялось по всей длине лыжи.

Это и сужающийся, высоко загнутый носок и слегка загнутая пятка (здесь лыжи к тому же весьма утоньшаются; такая форма носка и пятки обеспечивает наименьшее сопротивление снегу, а утоньшение придает лыже гибкость, необходимую для преодоления неровностей трассы).

Это и желобок на скользящей поверхности лыж (наряду с их сильно вытянутой формой он ответствен за устойчивость движения).

Все эти признаки общеизвестны, привычны. И, тем не менее, они таят в себе немало проблем.

Казалось бы, чтобы придать носку и пятке наилучшую гибкость, их надо делать потоньше. Но это означало бы потерю прочности.

Расчет продольного сечения лыжи - непростая задача! Наиболее однородны по толщине горные лыжи для скоростного спуска - им требуется повышенная жесткость.

Приталенностьлыжи

А боковые обводы лыжи? Любой мало-мальски знакомый с механикой человек знает, что устойчивость и управляемость - качества взаимоисключающие.

Как же в таких условиях рассчитывать приталенность лыж?

Если они предназначаются для скоростного спуска, где соображения устойчивости выступают на первый план, их приталивают незначительно.

Поуже талия у лыж для слалома-гиганта, а самая узкая - у лыж для специального слалома, которые должны быть особенно чутки к управляющим воздействиям лыжника.

Высоко загнутый носок лыжи - это, как уже говорилось, малое сопротивление снега. Но вместе с тем - немалое сопротивление воздуха! Как решение дилеммы появились лыжи с овальным отверстием в носке.

Весьма необычно выглядят лыжи для фигурного катания с гор: они едва достают спортсмену до плеча, не имеют внутреннего желобка на скользящей поверхности и… загнуты вверх как спереди, так и сзади.

Кстати, о длине горных лыж: по этому параметру можно наглядно и однозначно судить об их назначении.

Лыжи для свободного катания занимают на шкале длин золотую середину.

Они достаточно длинны, чтобы обеспечить даже неискушенному любителю необходимую устойчивость движения, и притом достаточно коротки, чтобы легко поддаваться управлению, облегчать освоение техники катания.

К тому же они не очень жестки, а стало быть, «прощают» ошибки новичка. Наибольшей длиной отличаются спортивные лыжи для скоростного спуска, слалома-гиганта и специального слалома. Наименьшей длиной - лыжи для фигурного и акробатического катания и тренерские.

Внутренняя структура

Ощущение очевидности, с которой назначение тех или иных горных лыж проявляется в их внешних параметрах (таких, как длина или приталенность), начисто теряется, когда знакомишься с их внутренней структурой.

Разнообразие вариантов тут поистине необозримо. Каждая фирма-изготовитель стремится предложить что-то свое и рекламирует очередную новинку как оптимальное решение.

Вот стеклопластиковый профиль сложного коробчатого сечения с пенопластовым наполнением - он выбран в целях повышения жесткости.

Вот лыжа с металлическим центральным клином сотового строения - такой прием должен предотвращать вибрацию лыж.

На большой скорости, которая при спуске достигает 120-150 км/час, концы лыж начинают вибрировать от ударов о не ровности трассы, теряется контакт лыжи с поверхностью снега.

При этом становится труднее управлять лыжами, возрастает риск, которому подвергается спортсмен. К сожалению, эффективных мер для борьбы с этим явлением не найдено до сих пор.

Изготовление горных лыж, какой бы то ни было конструкции, протекает практически по одному и тому же «сценарию».

Пластины для оклейки, промазанные полимерным клеевым составом, накладывают на центральный клин.

Вдоль нижнего края лыжи укладывают стальной кант.

Собранный подобным образом пакет поступает в пресс-форму: склейка ведется под давлением и при высокой температуре.

Лыжи, к которым предъявляют особые требования по прочности, зачастую еще и проклепывают вдоль канта металлическими заклепками.

Следующий этап - нанесение декоративной отделки на наружную поверхность лыжи и фрезерование скользящей поверхности для придания ей требуемого профиля.

Боковые поверхности лыжи тоже подвергают фрезерованию. При этом снимаются натеки клея и заусенцы.

Испытания

Завершающая операция - всесторонние испытания готовых лыж. Их результаты должны находиться в согласии с принятыми международными нормами.

Так, спрямляющая нагрузка должна строго соответствовать длине лыжи, прогиб носка под нагрузкой 5 кг - лежать в пределах 23-28 мм, пятки - в пределах 22- 21 мм.

Частота собственных колебаний лыжи должна составлять 10,5-11 герц, притом затухать эти колебания должны за одну-полторы секунды.

В ходе испытаний лыжи подвергаются еще и вынужденным колебаниям с частотой 2 герца: пятьсот тысяч циклов должны выдержать они, не растрескавшись, не потеряв целостности креплений и клеевых швов, не утратив формы (предел остаточных деформаций задается величиной 10 миллиметров).

Разумеется, на испытания лыжи поступают парами, и в каждой паре одна лыжа не должна заметно отличаться от другой по своим показателям. Например, при проверке на упругость считается недопустимым, если прогиб одной лыжи отличается от прогиба другой более чем на 2 миллиметра.

Лишь пройдя все контрольные опыты, лыжи считаются годными к той ответственной и напряженной «работе», для которой они созданы.

С каждым годом всё меньше производителей лыж публикует в каталогах подробную информацию о «начинке» лыж. Вроде бы логично: мало кто задумывается о том, что у лыжи внутри и как это влияет на качество катания, а главное - удовольствие от него. Но дело еще и в другом: при создании современных лыж используется такое число сочетаний различных материалов, что неспециалисту просто невозможно понять, что и как влияет на конструкцию лыж. Так что просто посмотрим, что у лыж внутри. У некоторых, между прочим, может даже «ничего не быть», как у уникальных швейцарских лыж ZAI Nessa.

Но это исключение из правил. Все ведущие производители горных лыж используют при производстве близкие технологии, одинаковые материалы и клеи. И в результате лыжи одной ценовой категории и назначения ведут себя идентично. Если с них убрать узнаваемую раскраску и логотипы, даже ощутить разницу непросто, а уж отличить конкретную лыжу по ее поведению от ряда других вряд ли сможет даже очень хороший специалист.


На самом деле, конструкций, если отрешиться от фраз типа «уникальная запатентованная технология», всего две: кэп и сэндвич.

Кэп - несущий п-образный профиль, внутри которого иногда находится деревянный сердечник, но чаще всего - пенная начинка. Благодаря дешевизне при крупносерийном производстве, конструкцию кэп + пена обычно применяют в простых лыжах, для начинающих и не слишком опытных лыжников.


Сэндвич - деревянный сердечник, сверху и снизу которого добавлены или не добавлены различные слои. Есть и комбинированные конструкции - сэндвич под ботинками и кэп в зонах носка и пятки, частично прикрывающий боковые стенки полу-кэп, торсионная коробка (сердечник обертывается слоями стеклоткани), монокок (кэп с объемным профилем, задающим требуемые характеристики), сэндвич с боковыми стенками, но это уже частные случаи или комбинация двух основных конструкций.


Поведение современных лыж зависит от каждой детали конструкции. Да, именно так: каждый элемент, каждый слой и каждая технология может сильно изменить характер лыж.

Взять, например, сердце лыжи - деревянный сердечник . Думаю, всем известно, что самый лучший паркет дубовый, потому что прочный. Но тяжелый. А пол из сосновой доски будет намного проще обрабатывать, он легче, но достаточно уронить на него молоток - и появится вмятина. Так и от древесины сердечника будет зависеть и вес лыжи, и прочность, и долговечность, и упругость, и цепкость кантов.


А поскольку требования разных лыжников к лыжам разные, и сердечники делают из различных сортов древесины. Причем доски берут не с ближайшей лесопилки, а делают из деревьев, растущих в сертифицированных лесах, чтобы стабильность характеристик была максимальной. Сорта древесины, которые используются для сердечников лыж это тополь, бук, дуб, ясень, пихта, сосна, ель, осина … В поисках наилучшего (у лыж для целины, например) сочетания качеств применяют и экзотические сорта дерева. Например, используется павловний или адамово дерево - легкая древесина с отличным соотношением вес/прочность.


Но сердечник делается не из цельной доски. Высушенные доски распиливают на тонкие листы, из которых затем склеивают слоеный пирог, причем он может состоять из различных сортов древесины. А затем полученный «пирог» распиливают снова, получая тонкие пластины с вертикальным набором тонких деревянных реек. Так что к разным сортам древесины уже на этом этапе добавляется клей, от характеристик которого тоже зависят рабочие качества лыж.


Да что клей - иногда в качестве материала для сердечника используется ещё и трава, то есть бамбук, сердечники лыж делают даже из базальта. Ну а что: каменные топоры были, ножи из керамики уже прижились на кухне, почему бы не быть и лыжам из камня? Но всё же дерево пока остается самым лучшим материалом: деревянный сердечник хорошо гасит вибрации и обеспечивает равномерный прогиб и упругость лыжи по всей длине. Пенные материалы такой способностью не обладают.


Это иллюстрация различных конструкций лыж коллекции только одного производителя. И так - у всех лыжных брендов. Есть и «сложносоставные» конструкции, которые применяются в тех случаях, когда необходимо снизить вращательный момент лыжи, то есть в моделях, на которых чаще прыгают, плавают в целине и летают - в парках или на естественных препятствиях. В таких моделях для снижения веса носка (а иногда и пятки) их конструкция делается сотовой.


По бокам от сердечника сегодня часто можно видеть боковые стенки - вертикальные или наклонные. У них сразу несколько функций, одной из основных является защита сердечника от повреждения при боковых ударах да и просто при катании. Боковые стенки появились в конструкции лыж не так давно - как реакция на карвинг и парковое катание, вызвавшие необходимость создания лыж, рассчитанных на повышенные нагрузки на канты. Помимо защиты, боковые стенки выполняют и ещё одну роль: такой тип конструкции отличается более точной передачей усилий при закантовке.


На тему материалов и их влияния на характеристики лыж можно написать целую энциклопедию. А ведь достаточно немного изменить толщину слоя металла или направление плетения стекловолокна, и характер лыжи изменится. Так что лучше оставить это дело специалистам - ведь у каждого производителя есть свои секреты и свои технологические тонкости и правила. Ну а объемная конструкция на следующей фотографии - ещё одно исключение из правил.


Сердечник может оплетаться стекловолокном, а может быть усилен слоями стекловолокна снизу и сверху. Вместо или в сочетании со стеклотканью могут использоваться слои волокон из карбона или других материалов, вплоть до базальта. Да, теперь и из камня тоже делают волокнистые материалы.



Любые лыжи на деле являются приспособлениями для передвижения по снегу. И беговые, и горнолыжные, и детские, и любые другие модели изделий будут являться двумя совершенно идентичными друг другу планками с заостренными или загнутыми передниками. Для крепления к ногам используются специальные приспособления и лыжные ботинки.

Конструкционные особенности и основные элементы

Неважно, выбираете ли вы беговые лыжи по ссылке интернет-магазина или приобретаете подростковую модель в обычном салоне спортивного снаряжения, конструкция изделий будет одна и та же. Обязательные элементы следующие:

  • Сердечник. Является основной лыж. Именно этому элементу приходится принимать на себя основную нагрузку от движения спортсмена. За счет него уменьшается уровень вибрации – сердечник принимает на себя давление колебаний. Материал производства – ламинированная древесина. Также элемент может быть произведен с помощью полиуретана или пенного материала – в случае с детскими лыжами или моделями для новичков;
  • Оболочка. Изготавливается в основном из пластика и защищает сердечник от внешнего механического воздействия. Может выступать в качестве несущего элемента. В составе могут присутствовать разные сопутствующие материалы – графит, керамика, стеклопластик и другие;
  • Покрытие. От его качества и характеристик зависит легкость скольжения и коэффициент трения. Покрытие должно быть выполнено из материалов с высокой износоустойчивость. В процессе производства его покрывают лыжной мазью. Наилучшие показатели – у скользящих поверхностей из полиэтилена;
  • Канты. Во время катания элементы помогают осуществлять все маневры. Они увеличивают коэффициент жесткости и принимают часть нагрузки.

Материалы производства

В продаже имеются лыжи, выполненные из всевозможных материалов. Вы можете приобрести модель из древесины или инновационных сверхпрочных материалов. Кстати, последние наиболее всего распространены.Выбирать подходящее решение стоит в зависимости от предназначения модели. Для примера, профессиональные горные лыжи должны быть выполнены из высокомолекулярного пластика. Он придает скользящей поверхности устойчивость в эксплуатации при самой разной температуре. Если вы решили профессионально заняться горнолыжным спортом, вам придется приобрести несколько пар, рассчитанных на разные климатические условия. Такой спорт - удовольствие не только интересное и полезное, но и достаточно дорогое. Обращайтесь в хороший интернет-магазин с широким ассортиментом моделей, и вы сможете неплохо сэкономить.